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首批國家碳達峰試點,15省區(qū)“碳”路先行
(時間:2023/11/29 9:25:29)

  11月6日,國家發(fā)展改革委印發(fā)《國家碳達峰試點建設方案》(發(fā)改環(huán)資〔2023〕1409號,簡稱《方案》),在全國范圍內(nèi)選擇100個具有典型代表性的城市和園區(qū)開展碳達峰試點建設,探索不同資源稟賦和發(fā)展基礎的城市和園區(qū)碳達峰路徑,為全國提供可操作、可復制、可推廣的經(jīng)驗做法。
  國務院在2021年10月24日印發(fā)的《2030年前碳達峰行動方案》已經(jīng)明確提出,要加大中央對地方推進碳達峰的支持力度。31個省、自治區(qū)、直轄市也都制定了本地區(qū)碳達峰實施方案,但是各地區(qū)能源結(jié)構(gòu)、資源稟賦和發(fā)展階段不同,推進碳達峰碳中和工作也面臨著不同的困難挑戰(zhàn),特別是在城市和園區(qū)層面還有不少需要進一步細化和探索的工作。建設碳達峰試點城市和園區(qū),可以有效激發(fā)城市和園區(qū)主動性和創(chuàng)造性,圍繞綠色低碳轉(zhuǎn)型開展探索,為全國提供行之有效的經(jīng)驗做法,助力實現(xiàn)“雙碳”目標。
  一、試點城市涉及到的重點建設內(nèi)容和重點工程
  《方案》提出了“堅持積極穩(wěn)妥、堅持因地制宜、堅持改革創(chuàng)新、堅持安全降碳”4條工作原則,以及2025年、2030年的主要目標。試點城市和園區(qū)要根據(jù)國家和所在地區(qū)“雙碳”工作部署,謀劃提出推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型、提升能源資源利用效率、推動重點行業(yè)碳達峰、加快城鄉(xiāng)建設低碳轉(zhuǎn)型、促進交通運輸綠色低碳發(fā)展五大主要任務。在實施重點工程方面,試點城市和園區(qū)要結(jié)合試點目標,主要在能源基礎設施、節(jié)能降碳改造、先進技術(shù)示范、資源循環(huán)利用等領域規(guī)劃實施一批重點工程。在強化科技創(chuàng)新方面,試點城市和園區(qū)要創(chuàng)新綠色低碳技術(shù)推廣應用機制,大力培育綠色低碳產(chǎn)業(yè),加快形成新的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。在完善政策機制方面,試點城市要加快建立和完善有利于綠色發(fā)展的財政、金融、投資、價格政策和標準體系,創(chuàng)新碳排放核算、評價、管理機制。試點園區(qū)要著力提升園區(qū)綠色低碳循環(huán)發(fā)展水平。在開展全民行動方面,試點城市和園區(qū)要大力推廣綠色低碳生活理念,普及“雙碳”基礎知識,創(chuàng)新探索綠色出行、制止浪費、垃圾分類等方面體制機制,切實增強各級干部推進綠色低碳發(fā)展的理論水平和業(yè)務能力。
  二、首批“碳”路先鋒花落誰家?
  統(tǒng)籌考慮各地區(qū)碳排放總量及增長趨勢、經(jīng)濟社會發(fā)展情況等因素,首批選取15個省區(qū)按照名額分配,建設35個碳達峰試點城市和試點園區(qū),具體名單由有關(guān)省區(qū)發(fā)展改革委提出,經(jīng)本地區(qū)人民政府同意后,于2023年11月15日前報國家發(fā)展改革委確認。這15個省區(qū)從地域地理分布來看,有華北、華中、華東、西北、東北、東南,從沿海到內(nèi)陸,覆蓋了全國東西南北中各個方位;從區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)來看,既包擴山東、江蘇、廣東等經(jīng)濟大省,也包括遼寧、河北、黑龍江等制造業(yè)占主導產(chǎn)業(yè)的省份,還包括山西、內(nèi)蒙古和新疆等傳統(tǒng)能源和新能源富集地區(qū)?梢钥闯,碳達峰試點地區(qū)的分配無論是從地理分布、產(chǎn)業(yè)布局還是能源結(jié)構(gòu),都統(tǒng)觀全局,兼顧均衡發(fā)展。

  三、試點建設賦能區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展
  《方案》要求試點城市和園區(qū)按照《碳達峰試點實施方案編制指南》,結(jié)合自身實際科學編制試點實施方案,明確重點任務、改革舉措、重大項目和工作進度安排。我們根據(jù)《碳達峰試點實施方案編制指南》顯示,試點城市主要建設方案包括增加森林覆蓋率,提升碳匯能力、控制二氧化碳排放量、發(fā)展綠色能源、綠色建筑、綠色低碳交通運輸、循環(huán)經(jīng)濟等助力降碳指標。特別是在綠色低碳交通運輸方面,要大力推廣新能源汽車,推動公共領域車輛全面電氣化替代,淘汰老舊交通工具;優(yōu)化大宗貨物運輸結(jié)構(gòu),加強鐵路專用線建設和內(nèi)河高等級航道建設,加強交通綠色基礎設施建設,完善充電樁、換電站等配套設施,推進交通樞紐場站綠色升級。發(fā)展智能交通,推動各類運輸方式系統(tǒng)對接、數(shù)據(jù)共享,提升運輸效率。

  四、試點地區(qū)將開啟新舊動能轉(zhuǎn)換加速度
  《方案》的實施意味著我國將在多領域多層面加速摒棄傳統(tǒng)粗放的低效高碳的舊發(fā)展模式,為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了政策、技術(shù)、人才、資本等方面的保障,創(chuàng)造了巨大的想象空間,參與其中的產(chǎn)業(yè)和地區(qū)將會獲得更好的發(fā)展機會。試點城市正好借此機遇推動擺脫傳統(tǒng)能源依賴路徑,在產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵節(jié)點提升集聚優(yōu)勢,加速布局高效低碳的新型產(chǎn)業(yè),推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級。
  我國作為世界第二大經(jīng)濟體,同時又是人口眾多、碳排放總量大的發(fā)展中國家,區(qū)域發(fā)展、城鄉(xiāng)發(fā)展差距大,在不降低生產(chǎn)總值的前提下要實現(xiàn)雙碳目標,只有加快淘汰傳統(tǒng)能源,大力發(fā)展清潔能源,通過在全國各具特色的試點城市和園區(qū)大膽探索、先行先試,才能形成可操作、可復制、可推廣的經(jīng)驗做法,在全國其他城市和園區(qū)起到示范、借鑒、引領作用,是國家持續(xù)完善雙碳政策體系、貫徹落實雙碳工作總體部署的重要舉措,有助于推動高標準實現(xiàn)雙碳目標。
  五、共“碳”未來,科技先行
  《方案》提出,試點城市和園區(qū)要加強科技支撐引領,支持科研單位、高校、企業(yè)等圍繞綠色低碳開展應用基礎研究和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā),要創(chuàng)新綠色低碳技術(shù)推廣應用機制,大力培育綠色低碳產(chǎn)業(yè),支持和引導企業(yè)積極應用先進適用綠色低碳技術(shù),加快建立和完善有利于綠色發(fā)展的財政、金融、投資、價格政策和標準體系,創(chuàng)新碳排放核算、評價、管理機制,推動城市能效與碳效整體提升。試點園區(qū)要加快建立以碳排放控制為導向的管理機制,著力提升園區(qū)綠色低碳循環(huán)發(fā)展水平,加快形成綠色低碳產(chǎn)業(yè)引領下的多產(chǎn)業(yè)基礎優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢,推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深層次優(yōu)化與變革,加快產(chǎn)業(yè)國際化引領步伐。抓住了這一關(guān)鍵環(huán)節(jié),幫助技術(shù)成果從實驗室走向試點應用,從而進一步走向規(guī)模應用,最終形成新的產(chǎn)業(yè)競爭優(yōu)勢。
  根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公布的數(shù)據(jù),我國現(xiàn)在共有8家企業(yè)和5家科研院所進入全球綠色低碳技術(shù)發(fā)明專利授權(quán)量排名前50名?梢,在技術(shù)研發(fā)方面,中國已經(jīng)成為全球綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新的重要貢獻者,在綠色低碳基礎研究方面邁出堅實一步,也為我們實現(xiàn)雙碳目標提供了技術(shù)保障。


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