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年節(jié)電2400萬度 北京地鐵推進(jìn)分布式光伏建設(shè)
(時間:2023/9/18 16:59:22)

  2023(第六屆)城市軌道交通節(jié)能低碳技術(shù)論壇日前舉行,城市軌道交通行業(yè)專家學(xué)者聚焦國家“雙碳”戰(zhàn)略,圍繞“高質(zhì)量發(fā)展背景下城市軌道交通節(jié)能技術(shù)發(fā)展與低碳運(yùn)營策略”主題,共謀城市軌道交通節(jié)能低碳創(chuàng)新之路,共商行業(yè)未來發(fā)展之策。
  在本屆主論壇上,中國節(jié)能協(xié)會秘書長宋忠奎圍繞“雙碳背景下綠色低碳發(fā)展途徑”主題,從推動能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、大幅提高能效水平、加強(qiáng)能源精細(xì)管理、充分運(yùn)用激勵政策等方面提出了實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的新思路與新模式,不斷挖掘節(jié)能減排潛力,提高能效水平,推動城軌交通綠色低碳轉(zhuǎn)型。
  中國節(jié)能協(xié)會副理事長、城軌節(jié)能專業(yè)委員會主任、北京城建設(shè)計發(fā)展集團(tuán)黨委書記李國慶圍繞“城軌節(jié)能低碳現(xiàn)狀及發(fā)展方向”主題,介紹了國家政策對節(jié)能低碳技術(shù)的要求以及城軌行業(yè)節(jié)能工作現(xiàn)狀,并從推動城軌行業(yè)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系建立、大力加強(qiáng)城軌行業(yè)全過程節(jié)能研究、加強(qiáng)全要素綜合節(jié)能研究、強(qiáng)化城軌行業(yè)節(jié)能低碳技術(shù)成果轉(zhuǎn)化等方面,對推動城軌行業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展方向進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
  在“雙碳”戰(zhàn)略背景下,實(shí)現(xiàn)綠色智能升級是我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的未來趨勢。截至目前,北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到1171.7公里,其中城市軌道交通807公里,年度客運(yùn)量最高達(dá)到39.62億人次。北京地鐵公司2021年至今累計形成4800萬度/年的節(jié)能能力,減排二氧化碳2.9萬噸/年。推廣列車ATO節(jié)能模式,亦莊線、昌平線和房山線牽引單耗平均下降5%左右。對37座地鐵車站進(jìn)行通風(fēng)空調(diào)節(jié)能改造,綜合節(jié)能30%以上。實(shí)施車站照明LED節(jié)能改造,節(jié)電40%以上,年節(jié)電約2800萬度。應(yīng)用永磁電氣牽引系統(tǒng)、車輛變頻空調(diào),列車綜合節(jié)能20%。
  據(jù)介紹,2019年,北京地鐵在房山線廣陽城站進(jìn)行飛輪儲能列車再生能量回收技術(shù)應(yīng)用示范,節(jié)電量可達(dá)50萬度/年,減少二氧化碳排放約300噸/年。目前,正在6號線花園橋站及車公莊西站進(jìn)行推廣。自2021年以來,北京地鐵深入推進(jìn)分布式光伏發(fā)電站自主建設(shè),預(yù)計2025年實(shí)現(xiàn)屋頂光伏覆蓋率100%,具備實(shí)施條件的場段全部完成光伏改造,總裝機(jī)容量達(dá)24兆瓦,實(shí)現(xiàn)每年節(jié)電2400萬度、減排二氧化碳1.45萬噸。
  此外,2020年,北京地鐵在八通線梨園站完成混合儲能列車再生能量回收技術(shù)示范應(yīng)用。2022年-2023年,該技術(shù)在八通線開展技術(shù)推廣應(yīng)用。八通線全線實(shí)現(xiàn)了混合型城市軌道交通再生制動能量利用裝置及智慧能源管理系統(tǒng)的首次應(yīng)用,并入選北京市低碳試點(diǎn)示范創(chuàng)建項目,可實(shí)現(xiàn)線路節(jié)能13%以上,年節(jié)電390萬度,年減排二氧化碳2356噸以上。

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