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國內(nèi)油價(jià)為何創(chuàng)下兩年新低 |
(時(shí)間:2014-9-5 9:38:07) |
國家發(fā)改委決定自9月1日24時(shí)起下調(diào)成品油價(jià)格。這是今年第7次下調(diào)成品油價(jià)格,也是年內(nèi)首次出現(xiàn)“三連跌”。隨著本次調(diào)價(jià)的兌現(xiàn),今年成品油市場已經(jīng)經(jīng)歷“4漲7跌”11次調(diào)整,國內(nèi)汽柴油價(jià)格將降至近3年來的最低水平。對于未來走勢,專家分析,傳統(tǒng)的夏季需求高峰即將結(jié)束,市場供應(yīng)充裕會繼續(xù)對原油價(jià)格構(gòu)成打壓,但近期國際原油市場利好消息漸有起色,預(yù)計(jì)短期內(nèi)原油價(jià)格仍將保持窄幅震蕩。 今年油價(jià)“三連跌” 根據(jù)通知,此次我國汽柴油價(jià)每噸將分別下調(diào)105元和100元,測算到零售價(jià)格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.08元和0.09元。今年以來,國內(nèi)成品油市場共經(jīng)歷了17次調(diào)價(jià)窗口,其中7次下調(diào)、4次上調(diào)和6次擱淺。進(jìn)入7月后,國內(nèi)汽柴油價(jià)格連續(xù)經(jīng)歷了3次下調(diào),7月22日,國內(nèi)汽柴油零售價(jià)格出現(xiàn)年內(nèi)最大幅度下調(diào),其中93號汽油每升下降了0.2元;8月19日93號汽油再降0.15元,兩次累計(jì)每升下調(diào)幅度為0.35元,此次再降0.09元,3次累計(jì)每升下降0.44元。 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,自2013年4月24日成品油定價(jià)新機(jī)制運(yùn)行后第一個(gè)調(diào)價(jià)窗口開啟以來,國內(nèi)成品油零售價(jià)格經(jīng)歷了11漲13跌12擱淺,共計(jì)36輪調(diào)價(jià)周期。相比于去年,今年成品油價(jià)格已告別了“漲多跌少”的局面。 與國際油價(jià)聯(lián)動增強(qiáng) 對于此次調(diào)價(jià),發(fā)改委歸因于8月下旬以來,受全球成品油需求乏力等因素影響,導(dǎo)致國際市場油價(jià)震蕩下行。中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平也表示,此次調(diào)價(jià)主要反映的是國際市場價(jià)格的變動,目前國內(nèi)油價(jià)與國際完全掛鉤,國際下跌國內(nèi)也隨之下跌。 事實(shí)的確如此。從國際形勢上看, 6月份西亞、北非等地緣沖突不斷,令市場對于原油供應(yīng)中斷的憂慮情緒較重,支撐油價(jià)時(shí)常出現(xiàn)大幅跳漲。但如今,地緣局勢方面仍面臨很多不確定性,由于全球范圍內(nèi)的供應(yīng)充裕,需求疲軟導(dǎo)致供應(yīng)過剩的現(xiàn)狀,蓋過地緣沖突所帶來的憂慮影響。而且自8月中旬以來,全球原油供應(yīng)過,F(xiàn)狀依舊令油價(jià)承壓,同時(shí)利比亞、烏克蘭等地緣緊張局勢緩和。因此,國際原油呈現(xiàn)低位震蕩走勢。 此外,也有分析認(rèn)為,此次國內(nèi)油價(jià)“三連降”也和今年以來中國經(jīng)濟(jì)增速放緩、淘汰落后產(chǎn)能及節(jié)能減排力度加大以及現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制下,市場操作風(fēng)險(xiǎn)加大、市場投機(jī)需求被極大抑制等諸多利空因素有關(guān)。 韓曉平表示,中國經(jīng)濟(jì)放緩,經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)趨于良性發(fā)展,石油進(jìn)口增速不像前幾年那么強(qiáng)勁。而且由于鐵路運(yùn)輸成本降低,相對運(yùn)輸能力提升,煤炭更多轉(zhuǎn)向鐵路這種快捷、量大的運(yùn)輸,從而減少了中國的石油消費(fèi)。此外,中國天然氣交通的加速發(fā)展減少了對石油的依賴。 未來仍有下調(diào)可能 此次成品油“三連跌”之后,后期走勢如何,市場分析也出現(xiàn)了不同聲音,但由于受中秋假期影響,下一輪調(diào)價(jià)窗口將短暫推移至9月16日24時(shí)開啟。 在卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春看來,本次成品油價(jià)格下調(diào)后,國內(nèi)主營汽柴油批發(fā)價(jià)將會順勢下滑。但由于下調(diào)預(yù)期被市場提前部分消化,下調(diào)幅度可能有限。而近期美國原油庫存下滑,烏克蘭局勢依然緊張等因素對油價(jià)逐步形成有效支撐,國際油價(jià)已形成筑底反彈的趨勢,預(yù)計(jì)新周期內(nèi)國際油價(jià)震蕩走高的可能性大,因此,預(yù)計(jì)下一輪國內(nèi)成品油或?qū)⒂瓉砩险{(diào),使國內(nèi)成品油市場受到支撐。 “石油市場傳統(tǒng)的夏季需求高峰即將結(jié)束,市場需求將減弱,供應(yīng)充裕會繼續(xù)對原油價(jià)格構(gòu)成打壓!弊縿(chuàng)資訊成品油分析師高健表示,國際油價(jià)也已經(jīng)形成筑底反彈的趨勢,新周期內(nèi)國際油價(jià)震蕩走高的可能性大,因此,下輪汽柴油價(jià)格或?qū)ⅰ瓣庌D(zhuǎn)晴”,止跌回漲概率較大。 然而,生意社成品油分析師潘海萍卻不認(rèn)同這樣預(yù)測。她表示,這次價(jià)格下調(diào)兌現(xiàn)后,國內(nèi)成品油市場將進(jìn)入傳統(tǒng)“金九銀十”旺季,但目前來看,國內(nèi)汽柴油供應(yīng)面十分寬松,外盤走勢不振,中間商為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),多選擇觀望;終端方面,工程基建等終端用油單位運(yùn)行平穩(wěn),需求面難有較大突破。因此綜合而言,預(yù)計(jì)成品油市場近期交投將持續(xù)淡穩(wěn),主營汽柴油價(jià)格缺乏上行動力。
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