2019年3月22-23日，“2019（第六屆）中國城市軌道交通節(jié)能技術(shù)研討會”于廈門泰地萬豪酒店隆重舉行，南京亞派科技股份有限公司應(yīng)邀參會，技術(shù)總監(jiān)丁高輝在會上發(fā)表了《基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧地鐵運營管控方案》的主題演講。
   本次研討會由現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)、廈門軌道交通集團(tuán)有限公司、清華大學(xué)生態(tài)規(guī)劃與綠色建筑實驗室軌道交通節(jié)能技術(shù)研究中心聯(lián)合主辦，現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)承辦，設(shè)置兩場專題同時舉行，圍繞“綜合節(jié)能會場”和“供電系統(tǒng)節(jié)能會場”兩大專題探討，來自全國城市軌道交通主管供電領(lǐng)導(dǎo)、設(shè)計院領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)人等400余人參會。

   會議現(xiàn)場

   亞派科技技術(shù)總監(jiān)丁高輝在《基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧地鐵運營管控方案》的主題演講中，從地鐵運營管理效率提升的挑戰(zhàn)，地鐵車站自動化、信息化困境以及地鐵車站節(jié)能運營的核心等方面總結(jié)出了地鐵車站運營管理的需求，包括信息化集成、安全運營、高效運營、節(jié)能管控等方面。
   丁高輝表示，所謂智慧地鐵車站，需要實現(xiàn)智慧運營、智能進(jìn)化、數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)感知等目標(biāo)，亞派科技智慧地鐵運營管理平臺具有多一站集成/多維監(jiān)控、一鍵運營、智慧聯(lián)動、安防預(yù)警、深度節(jié)能、運維預(yù)警/告警與保護(hù)、智慧管理（安全、能源與環(huán)境評估與決策）等功能。其中深度節(jié)能采用SYS深度節(jié)能引擎，SYS引擎作為中央空調(diào)系統(tǒng)控制大腦，實時優(yōu)化平衡設(shè)備間運行關(guān)系，在滿足同一個負(fù)荷條件下，找出實現(xiàn)整個系統(tǒng)能耗最低的最優(yōu)控制參數(shù)組合。另外，該平臺數(shù)據(jù)引擎的大數(shù)據(jù)架構(gòu)可實現(xiàn)海量數(shù)據(jù)高效處理，智慧引擎可實現(xiàn)報警引擎、診斷引擎、聯(lián)動引擎、優(yōu)化控制引擎、能效分析引擎、工作流引擎等功能，業(yè)務(wù)功能組態(tài)設(shè)計適配于地鐵安全管控、優(yōu)化運行、能效分析、運行管理等各項業(yè)務(wù)功能。通過這些功能，最終實現(xiàn)安全故障減少、能耗降低、人員效率提高、體驗評價上升等目標(biāo)！

   亞派科技技術(shù)總監(jiān)丁高輝發(fā)表演講

   會議期間，主辦方現(xiàn)代軌道交通網(wǎng)對亞派科技軌道行業(yè)總監(jiān)侯軍做了單獨采訪，侯軍表示，亞派科技是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)于一體的企業(yè)，自2007年開始就應(yīng)用于軌道交通行業(yè)，已經(jīng)擁有12年的軌道交通行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗，產(chǎn)品在全國16個城市超過30條軌道交通線路中應(yīng)用。目前亞派科技應(yīng)用于軌道交通的產(chǎn)品可分為節(jié)能設(shè)備和系統(tǒng)解決方案兩大類；節(jié)能設(shè)備包括應(yīng)用于0.4kV配電系統(tǒng)用的雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)、用于電能質(zhì)量治理的有源電力濾波器以及地鐵列車制動能量吸收與回饋利用的能量回饋裝置；在系統(tǒng)解決方案方面則包括了線路及線網(wǎng)能源管理平臺、環(huán)控系統(tǒng)“風(fēng)-水”聯(lián)動節(jié)能優(yōu)化管控平臺與智慧車站運營管理平臺解決方案。在地鐵運營節(jié)能方面，亞派科技的環(huán)控系統(tǒng)節(jié)能優(yōu)化解決方案，基于對環(huán)控相關(guān)的風(fēng)-水系統(tǒng)設(shè)備高精度數(shù)據(jù)建模，結(jié)合實時監(jiān)測與動態(tài)仿真優(yōu)化等核心技術(shù)，實現(xiàn)環(huán)控“風(fēng)-水”聯(lián)動優(yōu)化管控方案，可獲得比常規(guī)節(jié)能管控高15%~20%的節(jié)能空間；地鐵智慧車站平臺的目標(biāo)是建設(shè)地鐵車站運營管理大數(shù)據(jù)平臺，通過信息化、智能化及智慧化手段，為地鐵運營管理提供安全、高效、節(jié)能和簡明易用的運營服務(wù)平臺。
   侯軍認(rèn)為在當(dāng)前條件下，地鐵智慧車站的建設(shè)應(yīng)當(dāng)分為三個階段，首先，要實現(xiàn)智慧地鐵車站綜合集成平臺試點工作，通過試點站的建設(shè)，實現(xiàn)試點車站智能設(shè)備及子系統(tǒng)的信息化集成，形成車站運營大數(shù)據(jù)平臺；然后，依托大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能及互聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)試點站來驗證跨系統(tǒng)聯(lián)動、智能節(jié)能、故障診斷與預(yù)測、智能巡檢與告警、故障保護(hù)與工單派發(fā)等智慧化功能，通過試點完善平臺；最后，建設(shè)智慧車站標(biāo)準(zhǔn)，為軌道交通智慧化發(fā)展提供支撐。

   亞派科技軌道行業(yè)總監(jiān)侯軍接受采訪

   會議期間，來亞派科技展位了解交流的人員絡(luò)繹不絕，他們一致看好軌道交通節(jié)能設(shè)備的發(fā)展前景，同時也對亞派科技的節(jié)能產(chǎn)品和方案給予了高度的贊揚和認(rèn)可！

   亞派科技展位

   2016年底，國務(wù)院印發(fā)《“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案》指出，資源問題仍是制約我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸之一。城市軌道交通作為快速發(fā)展的用能大戶，應(yīng)積極響應(yīng)國家政策，落實節(jié)能減排目標(biāo)和責(zé)任。因此，如何降低設(shè)備能耗；制定用能、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)體系；建設(shè)綠色環(huán)保城市軌道交通，始終是行業(yè)同仁需要研究的重大課題。亞派科技作為一家專注于電氣安全、電能質(zhì)量、能量回收及節(jié)能系統(tǒng)解決方案的高新技術(shù)企業(yè)，始終不忘初心，堅守著自己的企業(yè)使命：致力于提供最佳節(jié)能產(chǎn)品和方案、幫客戶創(chuàng)造價值、使員工成就夢想、為子孫后代留下更大的生存空間，為“十三五”節(jié)能減排工作作出貢獻(xiàn)！