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中國海裝大型風(fēng)電機組研發(fā)項目獲國家級立項
(時間:2019-3-8 9:14:03)
   近日,記者從兩江新區(qū)了解到,中國船舶重工集團海裝風(fēng)電股份有限公司承擔(dān)的“大型海上風(fēng)電機組及關(guān)鍵部件優(yōu)化設(shè)計及批量化制造、安裝調(diào)試與運行關(guān)鍵技術(shù)”獲得國家重點研發(fā)計劃立項,將提升海上風(fēng)電機組的可靠性,提高關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化率。
   該項目總投入1.8億元,研究周期為4年,研發(fā)完成后將實現(xiàn)平均故障間隔時間由1000小時提升至3500小時,關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化率提高至95%,從而降低營運成本,支撐我國海上風(fēng)電大規(guī)模發(fā)展和平價上網(wǎng),助推我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
   據(jù)了解,此次中國海裝的研發(fā)項目主要研究內(nèi)容為基于海上和陸上風(fēng)電機組運行數(shù)據(jù),提煉關(guān)鍵問題,識別典型故障。圍繞整機及國產(chǎn)關(guān)鍵部件可靠性提升的目標,從設(shè)計優(yōu)化、制造工藝、安裝調(diào)試等環(huán)節(jié)開展全鏈條研究,突破關(guān)鍵技術(shù),形成相關(guān)技術(shù)規(guī)范及標準,并分別在10萬千瓦以上海上風(fēng)電場對2款機型完成技術(shù)驗證。
   該項研究共細分為5個課題,分別是大型海上風(fēng)電機組及關(guān)鍵部件的可靠性與標準規(guī)范體系研究,5MW增速型海上風(fēng)電機組系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、先進制造及驗證技術(shù),6MW直驅(qū)型海上風(fēng)電機組系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、先進制造及驗證技術(shù),傳動鏈關(guān)鍵部件優(yōu)化設(shè)計和批量制造工藝及檢測技術(shù)和機組及部件智能運輸,現(xiàn)場批量安裝調(diào)試運行工藝技術(shù)和檢測裝備及技術(shù)驗證。其中,前兩個課題為中國海裝牽頭負責(zé)。
   該項課題研究團隊以中國海裝和上海電氣為主,兩家公司累計海上風(fēng)電裝機占國內(nèi)市場份額60%以上。參研單位還包括華北電力大學(xué)、上海交通大學(xué)、鑒衡、華勘院、華能國際等單位,涵蓋國內(nèi)海上風(fēng)電技術(shù)領(lǐng)先的高校、研究機構(gòu)、認證機構(gòu)、配套單位和用戶,體現(xiàn)了產(chǎn)、學(xué)、研、用相結(jié)合的優(yōu)勢。
   中國海裝科技信息部王葉介紹,該研發(fā)項目的核心關(guān)鍵詞為“可靠性”。國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)正處于重要的轉(zhuǎn)型階段,陸上風(fēng)電已基本飽和,且正在推進無補貼平價上網(wǎng)。海上風(fēng)電雖已初具規(guī)模,但仍處于起步階段!昂I巷L(fēng)電機組一般都分布在距離海岸20-30海里甚至更遠的海域上,無論是安裝、運輸、維修都需要極高的成本和風(fēng)險,而且還可能發(fā)生臺風(fēng)、海嘯等自然災(zāi)害,因此海上風(fēng)電機組全產(chǎn)業(yè)鏈的可靠性提升,對于海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展有著積極的影響!蓖跞~講到。
   在海上風(fēng)電領(lǐng)域,中國海裝無疑有著得天獨厚的優(yōu)勢。2010年,中國海裝成立國家海上風(fēng)力發(fā)電工程技術(shù)研究中心,同時啟動動5MW海上風(fēng)電機組研制。2017年9月13日,由中國海裝自主研發(fā)的H171-5MW+在江蘇如東并網(wǎng)滿發(fā),該機組風(fēng)輪直徑達171米,是全球風(fēng)輪直徑最大的5MW海上風(fēng)電機組。
   中國海裝高級經(jīng)理劉斌介紹,目前5MW海上風(fēng)電機組仍然處于小批量生產(chǎn)階段,此次申報的國家級研發(fā)項目,對于中國海裝海上風(fēng)電機組能否大批量生產(chǎn),也有著重要影響。
   根據(jù)目前的數(shù)據(jù)統(tǒng)計,海上風(fēng)電機組的平均故障時間為1000小時左右!拔覀兿Mㄟ^這次的研發(fā)項目,將平均故障時間延長至3500小時左右!眲⒈笾v到。
   除了提升海上風(fēng)電機組的可靠性,此次研發(fā)項目的另外一個重要方向,便是提高關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化率。
   “目前,海上風(fēng)電行業(yè)的關(guān)鍵零部件比如葉片、齒輪箱等,至少一半以上是國外企業(yè)生產(chǎn)的,國外的產(chǎn)品普遍比國內(nèi)貴30%以上,這嚴重影響我國海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展。”劉斌介紹道,國家對于風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)正在推行平價上網(wǎng),這就要求海上風(fēng)電必須大幅降低成本,才可以繼續(xù)生存。
   據(jù)介紹,通過此次課題研究,海上風(fēng)電機組關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化率有望提高到95%以上。
   據(jù)了解,兩江新區(qū)堅持把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動力,深入推進大數(shù)據(jù)智能化創(chuàng)新,高質(zhì)量發(fā)展的引擎動力逐漸強勁。國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)和國家雙創(chuàng)示范基地建設(shè)加快,已經(jīng)集聚了市級及以上研發(fā)平臺234個(其中國家級研發(fā)平臺17個),院士專家工作站14個,博士后工作(流動)站35個,萬人發(fā)明專利擁有量13件、R&D經(jīng)費占GDP比重3.6%,高技術(shù)制造業(yè)產(chǎn)值增長16.3%、占工業(yè)產(chǎn)值42%,“新三板”掛牌企業(yè)40家、占全市1/3。兩江新區(qū)還在全力打造三大創(chuàng)新平臺,兩江數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園、禮嘉智慧生態(tài)城、兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建設(shè)正全面起步。

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