中國電梯協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2011年開始，中國就已經(jīng)成為當(dāng)仁不讓的全球第一大電梯使用國，截至2014年底，全國在用電梯總數(shù)已達(dá)359.8萬臺(tái)，每天服務(wù)乘客超過10億人次。

　　按照每臺(tái)電梯日均耗電40千瓦時(shí)計(jì)算，每天電梯運(yùn)行耗能總數(shù)超過1.44億千瓦時(shí)，全年消耗電能526億千瓦時(shí)，相當(dāng)于10個(gè)黃河最大發(fā)電站——小浪底樞紐的年發(fā)電量，或相當(dāng)于發(fā)電量居全球首位的三峽水電站2014年發(fā)電量988億千瓦時(shí)的53.2%。

　　數(shù)量如此巨大的電梯每日運(yùn)行，電梯的節(jié)能降耗成為一個(gè)迫切的現(xiàn)實(shí)課題。4月22日是第46個(gè)世界地球日，今年的活動(dòng)主題是“珍惜地球資源，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式——提高資源利用效益”。

　　針對電梯如何節(jié)能、降耗、提高資源利用，本報(bào)記者采訪了永大電梯市場處李向陽協(xié)理。作為在大學(xué)時(shí)代就組織過多次世界地球日宣傳的資深專家，李向陽對資源與環(huán)境問題如數(shù)家珍，對于電梯綠色、節(jié)能、環(huán)保技術(shù)也有深入研究，據(jù)他介紹，多種最新的技能技術(shù)已經(jīng)開發(fā)并在電梯產(chǎn)品上應(yīng)用。

　　“比如永磁同步馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的無齒輪曳引機(jī)。這種廣泛應(yīng)用的曳引機(jī)比傳統(tǒng)的渦輪蝸桿式曳引機(jī)，效率更高，更節(jié)能�！崩钕蜿柛嬖V記者，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高曳引機(jī)能效等級(jí)，比如永大電梯吉億電機(jī)生產(chǎn)的永磁同步電機(jī)和無齒輪曳引機(jī)就獲得了中國節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證證書，不僅使電梯在運(yùn)行中耗能更少，采購使用這些核心部件電梯產(chǎn)品的用戶還可獲得國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼。

　　除此之外，還有高效能量反饋式變頻器、全新LED照明、智能節(jié)能技術(shù)，以及NEURAL客流智能管理系統(tǒng)這樣的智能運(yùn)載調(diào)度技術(shù)等等，都可以讓電梯大大節(jié)能降耗。

　　“就我國目前電梯使用現(xiàn)狀而言，由于之前對電梯能耗重視不足，加上技術(shù)實(shí)力限制，目前全國正在運(yùn)行的電梯中，渦輪蝸桿傳動(dòng)式電梯、交流雙速電梯仍占較大比重，隨著能源價(jià)格不斷上漲，這部分電梯運(yùn)營成本會(huì)越來越高，會(huì)被陸續(xù)淘汰、改造和更新�！崩钕蜿柋硎荆�隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，電梯的能耗必然會(huì)越來越低，應(yīng)用新技術(shù)的節(jié)能型電梯在效率、節(jié)能方面的優(yōu)勢會(huì)越來越凸顯，珍惜地球資源，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高資源利用效益也將得到更徹底的落實(shí)。