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● 本報(bào)記者 歐陽(yáng)劍環(huán)
促進(jìn)綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展又有新動(dòng)作。國(guó)家能源集團(tuán)8月22日消息，國(guó)家能源集團(tuán)和中國(guó)石化聯(lián)合主辦的中央企業(yè)綠色氫能制儲(chǔ)運(yùn)創(chuàng)新聯(lián)合體啟動(dòng)會(huì)21日在京召開(kāi)。
氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對(duì)構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，具有重要意義。近年來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)支持政策持續(xù)加碼，尤其是今年以來(lái)，多地宣布實(shí)施氫能汽車(chē)免除高速公路通行費(fèi)政策，有助于氫燃料電池汽車(chē)推廣使用。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在政策催化下，氫能需求將加速釋放，相關(guān)應(yīng)用將進(jìn)一步取得突破。
加快發(fā)展綠氫經(jīng)濟(jì)
為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，氫能產(chǎn)業(yè)被視為能源低碳轉(zhuǎn)型的重要抓手。
2021年，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局編制印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2021-2035年）》，明確了氫的能源屬性和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定位。
今年以來(lái)，推進(jìn)氫能技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)政策持續(xù)加碼。日前發(fā)布的《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的意見(jiàn)》提出，推進(jìn)氫能“制儲(chǔ)輸用”全鏈條發(fā)展，完善充（換）電站、加氫（醇）站、岸電等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建立健全氫能“制儲(chǔ)輸用”標(biāo)準(zhǔn)。
地方層面，多地發(fā)文明確加快發(fā)展綠氫經(jīng)濟(jì)。廣州提出，以氫能、新型儲(chǔ)能、光伏為重點(diǎn)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣氫能及燃料電池在交通、電力等領(lǐng)域應(yīng)用，推進(jìn)加氫站和制氫加氫一體站建設(shè)。鄂爾多斯提出，培育“制儲(chǔ)運(yùn)加用”一體化氫能產(chǎn)業(yè)集群，打造“北疆綠氫城”；大力發(fā)展可再生能源電解水制氫，推動(dòng)風(fēng)光制氫一體化項(xiàng)目建設(shè)，打造一批風(fēng)光氫儲(chǔ)基地，實(shí)現(xiàn)可再生能源制氫規(guī)�；瘧�(yīng)用；推進(jìn)綠氫在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)煤化工、冶金等行業(yè)向低碳、零碳轉(zhuǎn)型，發(fā)展綠氫精細(xì)化工。
中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》表示，地方對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)報(bào)以極高的期待，根據(jù)各地規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計(jì)到2025年，氫燃料電池汽車(chē)保有量將超過(guò)10萬(wàn)輛，加氫站保有量超1千座，綠氫產(chǎn)能將接近100萬(wàn)噸，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到萬(wàn)億元。
應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富
業(yè)內(nèi)人士分析，氫能具有清潔低碳屬性和跨界應(yīng)用潛力，可廣泛應(yīng)用于交通、工業(yè)等領(lǐng)域，例如燃料電池車(chē)輛、氫能冶金等。
交通運(yùn)輸領(lǐng)域成為氫能源落地應(yīng)用的重要場(chǎng)景之一。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年全國(guó)氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為5668輛和5805輛，分別同比增長(zhǎng)55.3%和72.0%。
截至目前，已有山東、四川、吉林、陜西等地出臺(tái)了氫燃料電池汽車(chē)高速公路免通行費(fèi)政策。平安證券認(rèn)為，氫燃料電池汽車(chē)的規(guī)模推廣需要設(shè)施層面和商業(yè)模式層面的條件完善，免征高速公路通行費(fèi)有助于降低氫燃料電池汽車(chē)生命周期內(nèi)運(yùn)輸成本，從而有利于其商業(yè)模式落地。隨著全國(guó)氫能高速扶持政策“多點(diǎn)開(kāi)花”，國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車(chē)運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性有望逐步凸顯，推廣有望加速。
此外，隨著我國(guó)氫能科技創(chuàng)新成效顯著，氫能產(chǎn)業(yè)鏈加快建立，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展有望取得積極成效。根據(jù)國(guó)務(wù)院國(guó)資委工作部署，中央企業(yè)綠色氫能制儲(chǔ)運(yùn)創(chuàng)新聯(lián)合體由國(guó)家能源集團(tuán)和中國(guó)石化共同牽頭組建，布局39項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，聯(lián)合110余家氫能領(lǐng)域的技術(shù)骨干企業(yè)、科研院所、高等院校協(xié)同攻關(guān)。創(chuàng)新聯(lián)合體充分發(fā)揮企業(yè)科技創(chuàng)新主體作用，堅(jiān)持需求導(dǎo)向和應(yīng)用牽引，錨定綠氫制儲(chǔ)運(yùn)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵問(wèn)題，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研用深度融合，構(gòu)建先進(jìn)創(chuàng)新生態(tài)，貫通創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈，推動(dòng)氫能技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
《綠色氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書(shū)》預(yù)計(jì)，在碳中和目標(biāo)愿景下，氫能需求將加速釋放，有望在區(qū)域性綠氫中心建設(shè)、工業(yè)領(lǐng)域氫能規(guī)模化應(yīng)用、氫基綠色燃料商業(yè)化利用等方面進(jìn)一步取得突破。
來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)
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