國慶長假期間,受國際金融危機(jī)的沖擊,在國際原油價格大幅回落的帶動下,煤炭價格出現(xiàn)暴跌。9月中下旬以來,國際動力煤價格一路走低,到達(dá)近6個月新低。Globalcoal的數(shù)據(jù)顯示,截至10月3日,國際煤價已下跌至121.17美元/噸,這一價格較一個月前回落了超過40美元/噸,跌幅達(dá)到25%。國內(nèi)煤價雖然沒有出現(xiàn)如此大幅度的回落,但在宏觀調(diào)控的作用下,下游需求增速明顯減緩。第一大煤炭港秦皇島港的煤炭庫存一段時間內(nèi)居高難下,秦皇島動力煤價格也連續(xù)四周小幅回落。
專家認(rèn)為,盡管當(dāng)前國內(nèi)煤炭需求下降明顯,但由于受到各地冬儲煤需求、運(yùn)力偏緊、煤炭生產(chǎn)成本上漲等因素影響,煤炭價格仍將繼續(xù)維持高位運(yùn)行。預(yù)計進(jìn)入四季度冬儲煤高峰時段,具備定價權(quán)的煤炭企業(yè)將有定價能力,一個月之內(nèi)國內(nèi)煤價將企穩(wěn),兩個月之內(nèi)煤價將現(xiàn)反彈。
近來煤炭安全事故頻發(fā)將深化供給側(cè)的安全整頓治理,這將制約有效供給增量的釋放。而從需求側(cè)看,煤炭的增量是為下游主要耗煤行業(yè)產(chǎn)能增長所準(zhǔn)備的,但中間環(huán)節(jié)的運(yùn)輸投資不足,將起制約有效供給、支撐上游景氣的作用。
此外,由于長期合同價格與現(xiàn)貨之間存在巨大價差,如果年內(nèi)市場價沒有出現(xiàn)大幅下跌,明年電煤合同價可能還會上漲。
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